Méthode / étapes
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La vitesse de la roue est faible et l'ascenseur ne peut pas être atteint: lorsque nous achetons une pompe submersible pour la première fois, nous l'essayons souvent, mais pendant l'essai, nous constatons que l'ascenseur réel n'atteint pas l'ascenseur standard et que la vitesse de la roue est également très faible. Dans ce cas, veuillez ne pas paniquer. Il se peut que le câblage soit incorrect. Il est recommandé de changer le fil vivant. Il se peut également que la pompe submersible soit inférieure et que l'ascenseur ne peut pas être réalisé. Il est donc recommandé d'acheter des produits de haute qualité.
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La pompe submersible a un faible débit d'eau et un petit écoulement: retirer la pompe submersible et vérifier que le rotor tourne de manière flexible et que le rotor peut tourner lorsqu'il est alimenté. Après avoir démontré la pompe à eau et la vérification, il a été constaté que l'arbre à extrémité inférieure et le roulement de la pompe submersible étaient lâches et que le rotor se déplaçait, de sorte que le rotor tournait faiblement et la puissance de sortie était petite. Utilisez les joints appropriés pour remplir le rotor et le roulement pour déplacer le rotor vers le haut, installer la machine d'essai et le défaut peut être éliminé.
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Après la mise sous tension, la roue ne tourne pas: si la pompe submersible a un son AC bourdonnant après la mise sous tension, la roue ne tourne pas. Veuillez couper l'alimentation et tourner la roue à l'entrée d'eau. S'il ne peut pas être tourné, cela signifie que le rotor est coincé. Si la roue peut être tournée, mais qu'elle ne tourne pas après l'activation de l'alimentation, la cause de la faille peut être que le roulement est gravement usé. Lorsque la puissance est activée, le magnétisme généré par le stator attire le rotor et ne peut pas tourner. Remplacez le roulement et assemblez à nouveau la pompe à eau. La roue peut être tournée de manière flexible et le défaut est éliminé.
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Fuite d'huile: La fuite d'huile de la pompe submersible est principalement causée par l'usure grave de la boîte d'étanchéité, ce qui provoque une fuite d'huile dans la chambre à huile de la boîte d'étanchéité ou une mauvaise étanchéité à la boîte de sortie.
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Fuite électrique: La fuite électrique est la faute la plus courante de la pompe submersible et l'un des facteurs les plus dangereux qui mettent en danger la sécurité personnelle. Par conséquent, une attention particulière doit être accordée. Le phénomène de défaut est que lorsque le couteau est fermé, le protecteur de fuite dans la salle de distribution du transformateur se déclenchera (il sera très dangereux s'il n'y a pas de protecteur de fuite, ce qui entraînera la fuite du moteur).
