Plusieurs pièces à prendre en compte lors de l'entretien des pompes auto-amorçantes

A. Roulement : Lorsque le roulement est usé dans une certaine mesure après un fonctionnement à long terme, il doit être remplacé.
B. Bague d'étanchéité avant et bague d'étanchéité arrière : Lorsque la bague d'étanchéité est usée dans une certaine mesure, elle doit être remplacée.
C. Garniture mécanique : Les garnitures mécaniques ne doivent pas être ouvertes pour inspection en général, à condition qu'elles ne fuient pas de liquide. Si une fuite importante se produit au niveau de l'orifice de fuite situé à l'extrémité inférieure du corps de roulement, la garniture mécanique doit être démontée et inspectée. Lors de l'installation et du démontage des garnitures mécaniques, il est nécessaire de les manipuler avec soin, de faire attention à la propreté de la surface de contact, de protéger la surface miroir des anneaux statiques et dynamiques et d'interdire strictement les coups et les collisions. La principale cause des fuites causées par l’étanchéité mécanique est la rugosité de la surface miroir de la paire de friction. La méthode de réparation consiste à meuler la face d'extrémité de la paire de friction pour restaurer la surface du miroir. Une autre raison de fuite des produits de garniture mécanique est due à une mauvaise installation des joints toriques ou à un vieillissement dû à la déformation. À ce stade, le joint torique doit être remplacé pour le remontage.